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Xul410f Chargeur souterrain gauche réservoir de carburant OEM
Xul410f Chargeur souterrain gauche réservoir de carburant OEM
Xul410f Chargeur souterrain gauche réservoir de carburant OEM
Xul410f Chargeur souterrain gauche réservoir de carburant OEM
Xul410f Chargeur souterrain gauche réservoir de carburant OEM
Xul410f Chargeur souterrain gauche réservoir de carburant OEM

Xul410f Chargeur souterrain gauche réservoir de carburant OEM

Type de paiement:L/C,D/P,D/A

Incoterm:FOB,CFR,EXW

Quantité de commande minimum:1 Piece/Pieces

transport:Ocean,Land,Air,Express

Hafen:ShangHai,QingDao,LianYunGang

Description du produit
Attributs du produit

ModèleLeft box xul410f

marquexiangyu baoyuan

StatutNouveau

Industrie ApplicableHôtels, Le restaurant, Magasins d'alimentation et de boissons, Utilisation à la maison, Magasins de vêtements, Magasins de matériaux de construction, Magasin alimentaire, Vendre au détail, Compagnie publicitaire, autre, Imprimerie, Ateliers de réparation de machines, Travaux de construction, Usine de fabrication, Usine d'aliments et de boissons, Énergie et mines, Fermes

Service Hors GarantieSupport en ligne

Inspection D'usine VidéoFourni

Rapport D'essai MécaniqueFourni

Lieu D'origineChine

Système De ServiceSupport en ligne, Support technique vidéo

Capacité d'approvisionnement et informa...

transportOcean,Land,Air,Express

Lieu d'origineCHINE

HafenShangHai,QingDao,LianYunGang

Type de paiementL/C,D/P,D/A

IncotermFOB,CFR,EXW

Emballage & livraison
Unités de vente:
Piece/Pieces
Consommation excessive de carburant sous terre, carburant sale endommageant la pompe et obstruant les tunnels ? Le XUL410F de Xiangyu Baoyuan a résolu le problème avec sa conception de réservoir de carburant du côté gauche !
Lors des opérations minières dans les mines souterraines, le réservoir de carburant gauche du chargeur XUL410F est le plus susceptible de causer des problèmes : le système quantitatif a une consommation de carburant élevée, l'huile est facilement contaminée par la poussière et endommage le corps de la pompe, le corps large ne peut pas entrer dans les allées étroites et une température excessive de l'huile est susceptible d'endommager les joints. La mine souffre énormément : lors de l'utilisation de la méthode de spéléologie par étapes pour l'exploitation minière, l'efficacité opérationnelle est faible, l'allée standard de 4,1 mx 4,1 m est bloquée et les vidanges d'huile et les réparations fréquentes des pompes sont à la fois coûteuses et longues. Pour résoudre ces problèmes fondamentaux, Xiangyu Baoyuan a lancé le OEM du réservoir de carburant gauche du chargeur souterrain XUL410F. Il s'appuie sur des économies d'énergie sensibles à la charge, des joints hautement nettoyants et une conception compatible avec les allées étroites. Non seulement cela permet d'économiser 8 à 12 % de carburant, mais cela permet également un passage en douceur dans les allées standards et le taux de défaillance hydraulique diminue de 40 %.
Présentation du produit
Ce réservoir de carburant du côté gauche est le « noyau de puissance » du système variable sensible à la charge XUL410F. Sa valeur fondamentale va bien au-delà du simple stockage de carburant : il sert de « réservoir de carburant mobile » pour le circuit sensible à la charge, fournissant du carburant à la demande pour réaliser des économies d'énergie et un refroidissement ; il agit également comme une « barrière de protection » pour maintenir la propreté de l'huile, isolant la poussière et la contamination par l'huile de frein ; et grâce à sa conception latérale discrète, il convient aux opérations étroites dans les environnements souterrains. En tant que pièce clé du chargeur souterrain, il peut terminer le cycle de creusement en 6,8 secondes, stabilisant le centre de gravité de la machine pendant le déchargement de la goulotte à bas niveau, et lorsqu'il est combiné avec des pièces d'excavatrice pour le transport de minéraux, il peut assurer un processus continu et ininterrompu d'extraction et de transport du minerai, améliorant considérablement l'efficacité opérationnelle.
paramètres du produit
Les paramètres du produit sont tous conçus en tenant compte de l'adaptabilité souterraine : le modèle de produit est XUL410F et le type est une personnalisation approfondie OEM, correspondant parfaitement à l'interface du chargeur à bras à 1 section et aux points fixes souterrains. Il n'est pas nécessaire de modifier la position du trou ou d'ajuster la structure lors du remplacement souterrain ; La taille est précisément fixée à 2731*850*1474 mm, disposée longitudinalement le long de la poutre longitudinale gauche, avec le bord supérieur inférieur au plan supérieur du châssis, réduisant la largeur du véhicule à 2,55 m et la hauteur à 2,4 m ; Le matériau sélectionné est une tôle d'acier Q355B, suffisamment résistante pour résister aux chutes de pierres souterraines et aux rayures des voies. Du matériau à la taille, il est conçu sur mesure pour l’environnement souterrain difficile.
Product Model  size Material
XUL410F 2731*850*1474mm Q355B steel plate
Caractéristiques principales du produit
1. Ultra-économie d'énergie sensible à la charge : en tant que « réservoir d'huile de déplacement » du système variable sensible à la charge, il forme un circuit avec la pompe variable à piston. Il fournit de l'huile selon les besoins, réalisant une économie d'énergie de 8 à 12 % par rapport au système quantitatif, et réduit également la chaleur générée par l'huile.
2. Haute propreté et anti-fuite : Complètement isolé du réservoir d'huile de frein droit. La zone de retour d'huile est équipée d'un filtre à huile à plein débit de 10 μm et l'orifice d'admission d'huile est équipé d'un tamis filtrant métallique de 4 μm. Cela garantit une isolation complète de la poussière souterraine et évite l’usure du corps de la pompe.
3. Les allées étroites peuvent être facilement parcourues sans rester coincé : la conception basse et latérale abaisse le centre de gravité d'environ 80 mm, améliorant ainsi la stabilité latérale. La largeur totale n'est que de 2,55 m et la hauteur est de 2,4 m, ce qui permet une entrée en douceur dans les allées standard mesurant 4,1 m sur 4,1 m.
4. Entretien rapide avec contrôle de la température : La porte avant de la cabine battante à 180° permet d'effectuer des inspections de routine en seulement 5 minutes ; il présente une double dissipation thermique grâce à une connexion parallèle avec le refroidisseur d'huile hydraulique de freinage, et l'augmentation de la température de l'huile pendant un fonctionnement continu à pleine charge est ≤ 35 ℃.
Notes d'utilisation spécifiques à la scène
1. Opération minière de spéléologie par étapes : Avant l’opération, le niveau d’huile et la température sont confirmés par des instruments. En tirant parti de la « courte aspiration de l'huile à proximité de la pompe », l'action composée est assurée d'être douce, évitant ainsi une compétition mutuelle entre les débits de rotation et de levage.
2. Déchargement du minerai dans la goulotte à basse altitude : faites attention à l'observation de la posture du corps. Le placement du réservoir de carburant à une position plus basse peut réduire le déplacement vers l'avant du centre de gravité de déchargement. Même lorsqu'il est élevé à 5 240 mm, il peut toujours garantir la sécurité de l'angle de renversement et éviter le risque de renversement latéral.
3. Opérations dans des environnements poussiéreux : Vérifiez l'état de l'élément filtrant en ouvrant la trappe d'accès rapide tous les six mois. Remplacez l'élément filtrant en temps opportun en fonction de la charge de travail pour éviter que le filtre ne se bouche et n'affecte la propreté de l'huile.
4. Avant de passer par le passage étroit : Vérifiez la taille du réservoir de carburant (2 731 x 850 x 1 474 mm) par rapport à la largeur du passage pour éviter d'endommager la structure d'étanchéité du réservoir de carburant et ainsi affecter le double effet de refroidissement.
Avantages client
Le chef de l'équipe minière d'une certaine mine de métaux a déclaré : « Auparavant, nous utilisions un réservoir de carburant ordinaire du côté gauche. Lorsque le XUL410F fonctionnait dans la zone minière de spéléologie, le flux total de direction et de levage, ainsi que le cycle d'extraction à la pelle, prenait plus de 8 secondes, et il était particulièrement consommateur de carburant. Après avoir remplacé ce réservoir de carburant OEM de Xiangyu Baoyuan, il ne faut que 6,8 secondes pour terminer une extraction à la pelle, et la consommation mensuelle de carburant a a été réduit d'environ 10 %. Le passage sur la chaussée de 4,1 m × 4,1 m est également fluide et peut maintenir la stabilité même lorsque la température de l'huile est plus élevée. Les pannes du système hydraulique ne se sont presque jamais produites. Xiangyu Baoyuan a été profondément impliqué dans le domaine des accessoires souterrains et comprend les principaux besoins de l'industrie minière en matière d'extraction de minerai. Ce réservoir de carburant côté gauche XUL410F est un équipement puissant qui aide la mine à résoudre les problèmes et à augmenter la capacité de production sous de multiples aspects tels que l'économie d'énergie, la sécurité et l'efficacité.
Xiangyu Baoyuan entreprend les services personnalisés OEM pour les pièces de chargeurs souterrains et propose également des consultations de devis pour les accessoires de grue à tour. Nous attendons avec impatience vos demandes.
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Produits chauds
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