Stable comme un roc : le châssis XPE0912K du concasseur mobile XCMG rend la station de concassage mobile aussi stable qu'un roc
Ceux qui ont travaillé dans la production de sable et de gravier savent que la partie la plus gênante d'un concasseur à mâchoires mobile est son châssis, qui ne peut pas résister à la pression. L'équipement doit fonctionner en traînant et percer des roches dures. Au fil du temps, le cadre se fissure ici ou se déforme là, et les vibrations sont si fortes que même le tapis roulant se met à danser. Notre Xingyu Baoyuan a conçu le cadre XPE0912K pour le concasseur mobile XCMG, ce qui revient à donner à l'équipement un squelette en acier supplémentaire. La structure globale utilise une conception de soudage de type caisson et les principaux points d'appui sont renforcés par des plaques nervurées triangulaires. Désormais, dans les conditions de concassage du granit, l'amplitude des vibrations du cadre a diminué de 40 %. Le vieux réparateur de machines de cette carrière a déclaré qu'auparavant, le châssis devait être renforcé et soudé tous les trois mois. Aujourd'hui, avec ce cadre, il est utilisé depuis plus de six mois et aucune fissure n'a été constatée.
Ce châssis est le « pilier » de la station mobile de concassage, regroupant des fonctions telles que la réception des matériaux, le concassage et le transport. Ce n’est pas la même chose que les accessoires de grue à tour qui doivent résister au balancement du vent ou les accessoires de pelle qui heurtent constamment des objets. Sa principale caractéristique est d'être à la fois stable et flexible : il doit être stable lorsqu'il est debout pour être écrasé et efficace lors de ses déplacements et de ses déplacements. La partie la plus critique est la plaque d'acier qui sert de base à l'unité principale du concasseur à mâchoires. Nous l'avons épaissi à 30 millimètres et soudé des trous d'arrêt de fissure sur le bord, tout comme l'ajout d'une armure au cœur.
Ce cadre comporte trois modèles clés :
Poutre de châssis intégrée - La poutre principale utilise la norme de fabrication des essieux des véhicules miniers, avec une résistance à la torsion deux fois plus forte que les modèles ordinaires, et elle ne se déforme pas lors du remorquage sur de longues distances.
Interface modulaire à connexion rapide - Les canalisations hydrauliques et les bases de moteur sont fabriquées dans un style plug-and-connect, ce qui permet d'économiser une journée et demie de travail lors de la reconfiguration sur différents sites.
Canaux de dérivation des contraintes : des canaux à pression réduite sont ouverts dans les zones à fortes vibrations pour permettre à la force d'impact de suivre la trajectoire conçue, évitant ainsi les fissures de soudure.
Les travailleurs expérimentés ont résumé deux conseils pratiques :
Chaque mois, utilisez une jauge d'épaisseur pour vérifier la surface de joint entre le cadre et l'unité principale. Si l'écart dépasse 2 millimètres, il doit être resserré et l'équipement nivelé. Non seulement il faut vérifier avec un niveaumètre, mais il est également préférable de placer les pièces de monnaie aux quatre coins du cadre. Les pièces ne tomberont pas, ce qui signifie qu'elles sont vraiment de niveau.
De nos jours, de nombreux chantiers routiers ont reconnu cette conception. Le contremaître a calculé le coût : même si la charpente est plus chère, l'argent économisé sur les fondations en béton est rentable. En fait, qu'il s'agisse d'un accessoire stable pour un véhicule de travail aérien ou d'un accessoire résistant à la pression pour un chargeur souterrain, le principe d'une bonne conception est le même : permettre à l'équipement de s'enraciner où qu'il se trouve. Pour obtenir des informations sur les prix des pièces de chargeur souterrain, ou si vous avez besoin de services OEM pour des accessoires de grue à tour personnalisés, veuillez contacter Xiangyu Baoyuan pour une solution personnalisée.
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